上海眾融建筑工程有限公司
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  公司公告

1.ZR泡沫輕質土成功應用于上海繞城高速G1501高速大修中,輕質高強,施工高效,得到業主單位認可。本產品已經在包括福泉高速公路等工程中大量應用,解決軟基層換填、橋頭處理、公路擴幅、橋臺背填筑等問題。

2.上海眾融建筑在長沙設立辦事處,輕質泡沫混凝土在長沙備案推廣,在長沙多個重點項目中應用,歡迎湖南防水保溫同行及施工隊,咨詢加盟,共同發展。

3.上海眾融建筑工程有限公司400服務電話變更為:4008217791

 

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泡沫輕質土 [返回]

泡沫輕質土又稱氣泡混合輕質土或簡稱“輕質土”)作為公路工程施工中的一種新型材料,由水泥、水、氣泡群等材料(可添外加劑),并按一定比例混合攪拌、凝固成型的輕質水泥類材料,主要應用于公路的路堤加寬、橋臺臺背填筑、結構頂減荷填筑、低軟基路堤填筑、橋梁改路堤填筑等。

☆ ZR泡沫輕質土主要特點 


產品特性

特性介紹

容重多樣

輕質性能優異,產品可在300~1800Kg/m3范圍按具體應用要求調整。

強度靈活

抗壓強度可在0.3~5.0MPa范圍內可調性靈活。

自立耐久

屬水泥類材料,具有水泥混凝土同等的耐久性。采用了膠凝材料,終凝后可固化自立;該特性使其固化后對擋土結構物幾乎沒有側壓力。

隔音耐火

屬多孔無機材料,不會燃燒,具有良好的隔音、耐火性能。具有良好的防火性。

保溫隔熱

泡沫的體積含有率甚至可高達70%以上,導熱系數小,具有良好的保溫隔熱性能。保溫性能好、減薄墻體,增加建筑面積。

耐震特性

密度小(通常只有普通混凝土的25%),在同等條件下所受到的水平慣性力小,耐震性強。

流動性好

不含水泥混凝土的粗骨料,流動性遠較水泥混凝土要高,施工時可通過軟管泵送:眾融建筑引進最新設備最大水平泵送距離可達500m;最大垂直泵送高度可達180m。

浸水特性

吸水率低,耐水性較好,達齡期強度后,在長期吸水下,強度基本保持不變;吸水率隨容重降低而有所增加。

施工便捷

泡沫輕質土的流動性高,通過軟管泵送現場施工澆筑,且澆筑點占的施工空間極小,可在狹小空間內施工。泡沫輕質土澆筑施工無須振搗碾壓,施工便捷高效。

節能環保

可大量利用粉煤灰等工業廢渣做原材料,促進資源的再生利用;泡沫輕質土屬無機質材料,對環境均無污染作用,環保優勢明顯;當用于道路擴建、山區陡峭路段等道路工程中,可節省土地資源,避免高填高挖等對環境的破壞,對保護自然生態環境意義重大。

      ZR氣泡輕質土幾種主要土建材料的表觀密度比較( KN/m 3 )

路基填土

底基層

土工泡沫塑料

水泥混凝土

粉煤灰

氣泡輕質土

19

22

0.2~0.35

25

12~16

3~18

 

                                                ZR氣泡混合輕質土制作過程

 

 

ZR泡沫輕質土主要應用分類


     工程應用而言,ZR氣泡輕質土可有效發揮輕質性、固化后的自立性、強度物性以及易施工性帶來的技術經濟效益,以及優越的環保特性帶來的社會效益。
1 、輕質性的應用
輕質性的應用核心在于減輕荷載。根據減輕荷載目標的不同,在以下工程領域可廣泛使用:
A) 作為公路軟基路段的新建或擴建路堤填筑材料。減荷可降低工后沉降和不均勻沉降:
B) 山區古滑坡路段的路堤填筑:通過換填減荷,不改變古滑坡的應力環境,避免新建路堤增加滑坡體荷重使之出現再次滑動失穩;
c) 地下結構工程覆土過重時,通過氣泡輕質土減荷以滿足結構設計要求:
D) 應用于巖溶區或采空區的路堤填筑.可確保路堤安全:
E) 對地基土進行氣泡輕質土換填,利用應力補償原理避免上部路堤或基礎出現沉降。
2 、自立性的應用
固化后的自立性意味著氣泡輕質土可垂直填筑,其垂直臨空面側壓力為零.這些特性在以下工程領域的應用優勢明顯:
A) 舊路擴建路堤:垂直填筑.可不占地不拆遷或少占地少拆遷:
B) 一切擋土構造 ( 橋臺、擋墻或庫岸結構等 ) 的背面填筑大幅緩減結構承受的側向壓力,確保結構安全或優化結構設計
C) 山區陡峭路段新建或擴建路堤的填筑:避免高填高挖帶來的穩定性問題及對環境的破壞
D) 高路堤橋臺臺背填筑:垂直填筑,避免臺前錐坡放坡占地,可用于橋梁減跨
3 、強度特性應用
氣泡輕質土的強度應用范圍一般為 0.3 ~ 8 MPa ,在此強度范圍內。一方面可固化自立,另一方面,機械開挖掘進氣泡輕質土填筑體很容易作業。這些特性。使氣泡混合輕質土可大量應用于山區隧道進出口位置的填筑:隧道掘進自填筑體開始。避免了開挖山體導致的邊坡支護問題.并起到維持自然山體形態不變、保護環境的作用。
4 、良好施工性的應用
氣泡輕質土采用集中攪拌制作、軟管泵送的方式現澆施工:這種制作攪拌和現澆施工點分離的施工方式使其澆注施工占用的作業空間極小.在舊路擴建工程、地下空洞回填、地下管線施工的回填工程中,具備施工便捷、占用空間小及工期短的優勢。
總之,氣泡輕質土主要特性的應用通常不是單一而是綜合性的,如在道路擴建工程中,尤其是軟基路段的擴建工程,氣泡輕質土即可發揮輕質性、固化后的自立性以及易施工性等綜合技術優勢;而無論在何處應用,對環境均無污染作用,且可節省土地資源.避免環境破壞,環保優勢明顯。

 

氣泡輕質土在道路加寬擴建工程中的應用優勢主要體現在以下幾個方面:
1 、擴建路基可垂直填筑,節省土地資源,避免或減少建筑物的拆遷。
2 、軟基路段擴建路堤可大幅度減荷,可節省擴建路基的軟基處理或減小軟基處理強度;并有效減少新老路基的差異沉降及附近建筑物的附加沉降破壞。
3 、通過配管泵送施工,施工占用空間小,幾乎不影響現有交通,并保持現有道路段設施(防撞欄、排水溝等)不破壞。
4 、山區陡峭路段的加寬擴建可避免高填高挖導致的穩定處治問題,且能維持自然山體形態不變,保護自然環境。
5 、施工便捷,施工工期短。

氣泡混合輕質土主要工程應用列表(一)

編 號

應用類型

應用類型示意

應用特性

技術特點

輕質

流動

直立

1

路基加寬

 


①征地少、避免拆遷


②施工噪音低、振動小;


③不需要地基處理;


④沉降差異小、側向變形可控。

2

路堤墻加高減荷

 

①挖土卸荷,避免擋墻加寬加高;


②可對擋墻后填土進行卸載換填,

加固原有擋墻;


③避免遷移周邊管線。

3

橋梁臺背填筑

 

①工后沉降小、無側移,解決橋頭

跳車問題


②對橋臺無推擠作用,可優化為

樁柱式臺


③取消橋頭搭板;


④自流施工,免壓實。

4

橋梁減跨

 


①減少一跨橋梁,降低造價

②避免左右側橋墩臺措幅,橋臺位置選擇更靈活;

③對橋臺無推擠、解決橋頭跳車。

5

陡坡路基

 

①輕質路堤整體穩定性好、填方量小;

②避免產生貼山坡填筑和高路塹;

③可在狹窄場地施工,不需要大型機械。



氣泡混合輕質土主要工程應用列表(二)

編 號

應用類型

應用類型示意

應用特性

技術特點

輕質

流動

直立

6

地下結構物減

 

①零附加荷載填筑,可在地鐵及結構
物上方新建路基;

②保留原有結構安全,避免結構物重
建或補強;

③施工簡便快速,縮短工期。

7

地鐵車站減荷

 

①降低車站結構頂板壓力,減少結構尺
寸及配筋;

②降低結構自重,減緩地震力作用;

③自流平無需碾壓,施工速度快。

8

地基基礎減荷

 

①減少回填材料對地基及基礎荷載,
控制地基沉降量;

②降低回填材料對結構側壁壓力;

9

基樁負摩阻力消除

 

 ①降低路基對已建基樁的附加應力,
消除負摩阻力

②避免采用橋梁方案

③施工不受場地、凈空影響。

10

頂板反梁回填

 

①降低反梁回填料對頂板結構壓力,
減小結構尺寸,并減少配筋量;

②減少結構自重和對地基壓力,降低
地震力作用;

③自密實,無需碾壓,可填充狹小空間。



氣泡混合輕質土主要工程應用列表(三) 

編 號

應用類型

應用類型示意

應用特性

技術特點

輕質

流動

直立

11

軟基減荷

 

①降低路堤附加應力,避免地基處理;

②充分利用硬殼層承載力;

③工期短、環境影響小。

12

舊橋加固

 


①加固方法簡單快捷

②加固效果好、造價低 ;

③不影響現有交通。

13

滑坡路段減荷

 

①降低路基荷載,增加山體的抗滑穩
定性;

②簡化抗滑處理方案;

③避免原有地形、地貌的破壞。

14

隧道口填筑

 

①解決隧道進出口段偏壓問題

②避免洞口山體開挖、防護,保護環
境,景觀性好;

③施工簡便、安全。

15

凍土路基保溫隔熱

 

①阻隔熱量,防止地基冰凍或多年凍土融化;

②解決路基融陷、翻漿;

③強度高,有利于上部路基填筑。



氣泡混合輕質土主要工程應用列表(四)

編 號

應用類型

應用類型示意

應用特性

技術特點

輕質

流動

直立

16

空洞注漿

 


①充填形狀不規則、狹窄、矮小的孔隙

②水下填充漿液不分散、不離析,體積不減少;

③良好的流動性、自硬性、不需震搗,不需養生。

17

塌陷快速回填

 

①迅速回填因地鐵隧道盾構、基坑開挖、管道漏水等引起的城市地陷;

②填充效果好,造價低;

③與混凝土相比,填充后形成的固結體容易
開挖,方便后續施工。

18

管線及巷道回填

 

①充填形狀不規則、狹窄、狹小的孔隙

②同時兼具保溫隔熱效果,降低熱損失;

③良好的流動性、自硬性、無需震搗和養護。

19

巖質邊坡防護

 

①對邊坡表面形狀適應性強,可有效覆蓋;

②有效防止落石威脅;

③施工快速、造價低。

20

飛機越界阻滯

 

①吸收能量和抗沖擊性能強;

②輪胎碾壓式形成粉末,有效保護飛機不受
損壞;

③不可燃,強度高,耐久性好。

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